Bóng Ma "Cho Vay Dưới Chuẩn" Mới Trong Nền Kinh Tế Mỹ: Tỷ Lệ Nợ Quá Hạn Cho Vay Mua Ô Tô Dưới Chuẩn Chạm Mức Cao Kỷ Lục

　　Một số nhà phân tích ngành cho biết vụ phá sản của Tricolor làm nổi bật áp lực mà những người nhập cư không có giấy tờ và các khách hàng tiêu dùng khác có khả năng tiếp cận tín dụng hạn chế đang phải đối mặt. Các nhà phân tích của S&P Global Ratings gần đây đã cảnh báo nhà đầu tư nên thận trọng với các chứng khoán được đảm bảo bằng các khoản vay mua ô tô cho người tiêu dùng có lịch sử tín dụng ít ỏi hoặc không tồn tại, và viện dẫn bối cảnh chính phủ Mỹ đang siết chặt thực thi luật di trú.

　　Các chuyên gia phân tích cho biết, mặc dù các khoản cho vay dưới chuẩn chiếm tỷ lệ tương đối nhỏ trong danh mục cho vay ô tô của các ngân hàng, công ty tài chính ô tô và liên hiệp tín dụng, nhưng số liệu từ Cox Automotive cho thấy nhiều bộ phận tài chính của các hãng xe hơi đã nới lỏng tiêu chuẩn tín dụng vào mùa hè này, cho thấy sự sẵn sàng chấp nhận thêm rủi ro.

　　Điều này một phần là do giá xe mới cao, vốn là vấn đề kéo dài nhiều năm trong ngành, đã đẩy khoản thanh toán trung bình hàng tháng lên trên 750 USD - hiện có gần 20% các khoản vay và cho thuê có khoản thanh toán hàng tháng vượt quá 1.000 USD. Các lãnh đạo công ty ô tô thường nhắc đến nhu cầu sản xuất những mẫu xe phải chăng hơn, một phần do một số người tiêu dùng cuối cùng chuyển sang mua xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô thường ưu tiên những chiếc xe tải và xe SUV sang trọng đắt tiền vì chúng mang lại lợi nhuận dồi dào hơn.

　　Ford cho biết vào tháng trước sẽ áp dụng lãi suất thấp hơn cho những người mua có điểm tín dụng thấp để giải phóng lượng xe Ford F-150 tồn kho chưa bán được - đây là mẫu xe bán chạy nhất của họ. Tại bộ phận tín dụng thuộc General Motors, khoảng 12% các khoản vay được thực hiện tính từ đầu năm đến nay đã dành cho những khách hàng có điểm FICO dưới 620.

　　Ông Michael Lavin, Chủ tịch kiêm Giám đốc Vận hành của công ty tài chính ô tô dưới chuẩn Consumer Portfolio Services, phát biểu trong một cuộc họp vào tháng trước: "Khách hàng đang bị hạn chế và chịu nhiều áp lực." Ông Lavin chỉ ra rằng công ty đã thu hẹp hoạt động cho vay trong năm nay. Tuy nhiên, ngay cả như vậy, trong quý II năm nay, số dư nợ khoản vay tại Consumer Portfolio Services dẫn đến việc thu hồi xe cuối cùng đã tăng hơn gấp đôi kể từ năm 2022, lên mức gần 98 triệu USD.